Jádrem prvotřídních jízdních vlastností modelu Fazer, inspirovaného supersportem R1, je jedinečná interakce jezdec-stroj.
FZ1 Fazer - Totální výkon, totální všestrannost
Tento rychlý svalovec si rychle našel své obdivovatele. Není divu, je postavený tak, aby dál rozvinul původní myšlenku, tedy nabídnout stroj s velkým rozsahem použití a zároveň schopným navodit řadu pozitivních emocí. Upravený motor z hypersportu R1 dává 150 koní, čímž se FZ1 dostal na vedoucí místo ve své třídě. Při vývoji byl kladen důraz na posílení točivého momentu ve středních otáčkách, kde došlo k navýšení o 7% oproti YZF-R1. Bylo to dosaženo vhodným nastavením charakteristiky vstřikovací jednotky, montáží přívěry výfuku Exup nové generace, snížením kompresního poměru, úpravou časování rozvodového mechanismu a zvýšením hmotnosti klikového hřídele. V převodovce byly zkráceny poslední dva převodové stupně pro dosažení výraznější akcelerace v nižších rychlostech. Výfukový systém z nerezového materiálu, obsahující třícestný řízený katalyzátor se sondou lambda, se velkou měrou podílí na splnění emisní normy Euro 3. Litý hliníkový rám má proměnou tloušťku stěny tak, aby bylo dosaženo jeho optimální tuhosti. Přední vidlice upside-down má způsob tlumení převzatý ze závodního speciálu YZR-M1 pro Moto GP, kdy v levé noze je tlumič pro stlačení a v pravé tlumič pro zpětný pohyb vidlice. Přední kotoučové brzdy jsou o průměru 320mm a svírají je radiální třmeny. Zadní kotouč má průměr 245mm. Dodávána je také verze s ABS systémem na brzdách. Polokapotáž nabízí dostatečnou ochranu proti větru a nepohodě na delších cestách.
| - |
- Motor převzatý z R1
- Vysoce výkonný sportovní motocykl
- 43mm převrácená vidlice
|
|
 |
| - |
| Typ motoru |
Čtyřtaktní řadový čtyřválec, 5 ventilů na válec, DOHC |
| Chlazení motoru |
Kapalinou |
| Zdvihový objem |
998 ccm |
| Vrtání x zdvih |
77.0 x 53.6 mm |
| Kompresní poměr |
11.5 : 1 |
| Maximální výkon |
110.3 kW (150 k) @11,000 ot./min |
| Maximální kroutící moment |
106.0 Nm (10.8 kg-m) @ 8,000 ot./min |
| Systém mazání |
Olejová náplň |
| Palivový systém |
Vstřikování paliva |
| Typ spojky |
Vícelamelová v olejové lázni |
| Systém zapalování |
TCI (digitální) |
| Startér |
Elektrický |
| Převodovka |
Se stálým převodem, 6-rychlostí |
| Sekundární převod |
Řetěz |
| Objem palivové nádrže |
18 litrů |
| Objem olejové náplně |
3.8 litrů |
|
 |
| - |
| Rám |
Tlakově litý hliníkový příhradový rám |
| Systém předního odpružení |
Obrácená teleskopická vidlice |
| Přední zdvih |
130 mm |
| Systém zadního odpružení |
Kyvná vidlice, centrální pružící a tlumící jednotka s přepákováním |
| Zadní zdvih |
130 mm |
| Úhel řízení |
25º |
| Stopa |
109 mm |
| Přední brzda |
Dvojitá kotoučová, Ø 320 mm |
| Zadní brzda |
Kotoučová, Ø 245 mm |
| Přední pneumatika |
120/70 ZR17M/C (58W) |
| Zadní pneumatika |
190/50 ZR17M/C (73W) |
|
 |
| - |
| Délka (mm) |
2 140 mm |
| Šířka (mm) |
770 mm |
| Výška (mm) |
1 205 mm |
| Výška sedla (mm) |
815 mm |
| Rozvor kol (mm) |
1 460 mm |
| Minimální světlá výška (mm) |
135 mm |
| Pohotovostní hmotnost (kg) |
220 kg / ABS: 226 kg |
|