2010 WR125X

WR125X - Do města s přehledem

 Zcela nový motocykl byl vyvinutý, jako posila třídy 125, zejména pro mladé začínající jezdce. Stroj je charakteristický svými „dospělými“ rozměry a vyspělou technikou, jejíž vzor můžeme hledat u modelu WR250X. Speciálně upravený motor pochází z velmi populární YZF-R125. Pracovalo se na systému sání a na výfukovém traktu tak, aby motor získal lepší odezvu na plynovou rukojeť. Dává nyní výkon na samé legislativní hranici pro řidičské oprávnění šestnáctiletých. Také odstupňování převodovky bylo přizpůsobeno zaměření stroje pro jízdu na silnici i v terénu. Splnit přísné emisní limity EU3 se podařilo použitím systému AIS (Air Iduction Systém – přisávání čerstvého vzduchu do výfuku) spolu s katalyzátorem a lambda sondou. Elektrický startér s automatickým dekompresorem jsou zárukou hladkého spuštění motoru. Na tuhý ocelový rám navazuje štíhlé sedlo a úzká palivová nádrž. Tyto prvky zaručují velmi dobrou pohyblivost jezdce, který při ostré jízdě může snadno přenášet svou váhu v podélném směru. Také trojúhelník sedlo – stupačky - řidítka je navržen tak, aby bylo možno řídit ve stoje. Přední vidlice o průměru 41mm pracuje se zdvihem 210 mm. Zadní pérování nabízí zdvih 230 mm a nastavení do sedmi poloh předpětí vinuté pružiny. Dvoupístkový přední plovoucí brzdový třmen svírá kotouč o průměru 298 mm. Zadní kolo brzdí jednopístkový třmen s kotoučem o průměru 220 mm. Obě brzdy se vyznačují progresivním účinkem a zřetelnou zpětnou vazbou. Snadno čitelný digitální palubní přístroj informuje řidiče o aktuální rychlosti, stavu paliva, ujeté vzdálenosti (celkové a dvou denních) a je tu také sada kontrolek. Lehké stupačky a sklápěcí řadící páka mají vzor v závodních terénních modelech Yamaha. V místě stupaček je rám zakryt plastovými chrániči. Předejde se tak případnému poškození rámu od jezdcových bot. Motocykl je dodáván v závodní modré nebo černé barvě.

 

Technologie	-
Nový Supermotard kubatury 125 ccm v dospělé velikosti Kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec se 4 ventily Vstřikování paliva Výkonné kotoučové brzdy 17palcová kola ve stylu Supermotard
Motor	-
Typ motoru Kapalinou chlazený, čtyřtaktní jednoválec, 4 ventily, SOHC Zdvihový objem 124,7 ccm Vrtání x zdvih 52.0 x 58.6 mm Kompresní poměr 11.2 : 1 Maximální výkon 11 kW (15 k) @ 9 000 ot. za min. Maximální kroutící moment 12.2 Nm (1.24 kg-m) @ 8 000 ot. za min. Systém mazání Olejová lázeň Karburátor Vstřikování paliva Typ spojky Vícelamelová v olejové lázni Systém zapalování TCI (digitální) Startér elektrický Převodovka 6-stupňová se stálým převodem Sekundární převod Řetěz Objem palivové nádrže 8,5 litrů Objem olejové náplně 1,15 litrů
Podvozek	-
Rám Dvojitý ocelový Systém předního odpružení Teleskopická vidlice Přední zdvih 240 mm Systém zadního odpružení Kyvná vidlice Zadní zdvih 230 mm Úhel řízení 25.5º Stopa 78.5 mm Přední brzda Kotoučová, Ø 298 mm Zadní brzda Kotoučová, Ø 220 mm Přední pneumatika 110/70-17 M/C 54H (bezdušová) Zadní pneumatika 140/70-17 M/C 66H (bezdušová)
Rozměry	-
Délka (mm) 2 095 mm Šířka (mm) 835 mm Výška (mm) 1 165 mm Výška sedla (mm) 920 mm Rozvor kol (mm) 1 430 mm Minimální světlá výška (mm) 255 mm Pohotovostní hmotnost (kg) 137 kg