2010 VMAX

VMAX

VMAX je technologickou lahůdkou a jeho unikátnost vzbuzuje nadšení u mnoha lidí.Nový VMAX nabízí obrovský zážitek z výkonu, spojený s výborným ovládáním za běžného provozu. Okamžitý výkon nastupuje již při nízkých otáčkách doprovázený obrovským kroutícím momentem ve středním poli otáček. Když se motor vytočí téměř do maxima, hrne se z něj rovných 200koní! Je použit systém YCC-I (proměnná délka sacího potrubí) a YCC-T (elektronické ovládání škrtící klapky), pokročilý systém vstřikování paliva a ventil ve výfukovém potrubí - EXUP. To vše pro lepší průběh kroutícího momentu v nízkých a středních otáčkách. Rychlost je omezena na 220km/h inteligentním systémem, který nepracuje prvních 400 m a dovolí plné využití výkonového potenciálu motoru například při závodech ve zrychlení. Objem motoru má obsah 1679 ccm, jeho rozměry jsou však kompaktnější než předchozí dvanáctistovky. Je použita antihoppingová spojka, která při razantním podřazení proklouzne tak, aby se zadní kolo nemohlo zablokovat. K pohonu slouží kardanový převod. Oproti řetězu je téměř bezúdržbový, spolehlivější a čistší. Kvůli zvýšení tuhosti byl použit masivní hliníkový rám. Podvozek je vpředu i vzadu plně nastavitelný. Dlouhá kyvná vidlice, přispívá k dobré stabilitě stroje a přenosu síly motoru na silnici. Vzadu pracuje centrální tlumič typu monoshock s pokročilým systémem přepákování. Přední vidlice má průměr 52mm a je opatřena tenkou vrstvou oxidovaného titanu pro citlivější odpružení a přilnavost k vozovce. Speciálně pro nového VMAXe byly navrženy 18ti palcové nízkoprofilové pneumatiky o rozměrech 120/70 a 200/50.Brzdy tvoří radiálně uchycené 6 pístkové monobloky s kotouči o průměru 320mm. Ovládá je radiální brzdová pumpa Brembo. Vlnový profil kotoučů zajišťuje lepší odvod tepla. K bezpečnému zastavení pomáhá systém ABS na brzdách. Nový motocykl si můžete objednat zde.

Technologie	-
Silný čtyřválcový motor do V. Agresivní a svalnatý design YCC-I systém - variabilní délka sání YCC-T systém – elektronické ovládání plynu ABS systém na brzdách
Motor	-
Typ motoru Kapalinou chlazený čtyřdobý čtyřválec do V Zdvihový objem 1679 ccm Vrtání x zdvih 90 x 66 mm Kompresní poměr 11,3 : 1 Maximální výkon 147,2 kW (200 k)  @ 9 000 ot. za min. Maximální kroutící moment 166,8 Nm (17 kg-m) @ 6 500 ot. za min. Systém mazání Olejová náplň v motoru Palivový systém Elektronické vstřikování paliva Typ spojky Vícelamelová v olejové lázni, systém proti zablokování zadního kola Systém zapalování TCI Startér Elektrický Převodovka 5-stupňová se stálým převodem Sekundární převod Kardanová hřídel Objem palivové nádrže 15 litrů Objem olejové náplně 5.9 litrů
Podvozek	-
Rám Hlinikový litý diamond Systém předního odpružení Teleskopická vidlice, Ø 52 mm Přední zdvih 120 mm Systém zadního odpružení Kyvná vidlice, centrální pružící a tlumící jednotka s přepákováním Zadní zdvih 110 mm Úhel řízení 31° Stopa 148 mm Přední brzda Dvojitá kotoučová, Ø 320 mm Zadní brzda Kotoučová, Ø 298 mm Přední pneumatika 120/70 R18M/C (59V) Zadní pneumatika 200/50 R18M/C (76V)
Rozměry	-
Délka (mm) 2 395 mm Šířka (mm) 820 mm Výška (mm) 1 190 mm  Výška sedla (mm) 775 mm Rozvor kol (mm) 1 700 mm Minimální světlá výška (mm) 140 mm Pohotovostní hmotnost (kg) 310 kg