2009 XJ6S Diversion ABS

XJ6S Diversion ABS

Motocykl, který se hlásí k odkazu svých předků. A stejně tak je všestranný a nezáludný svým projevem. Dá se říct, že to je ideální kompromis mezi ovladatelností, výkonem a cenou. Motor původně pochází z modelu FZ6, je ale kompletně přepracován. Důraz byl kladen na vyhlazení průběhu točivého momentu a jeho dobrého podání v nízkých a středních otáčkách. Shodné jsou hodnoty vrtání a zdvihu, ale odlišná je hlava válců, kliková hřídel, vačkové hřídele, spojka a převodovka. Jsou montovány lehké kované písty, pro rychlejší odezvu na přidání plynu. Na stěny válců je nanesen keramický povlak, který zlepšuje jejich chlazení a životnost. Přípravu směsi obstarává 32bitová řídící jednotka a nové čtyřděrové vstřikovací trysky. Konstruktéři se zaměřili na snadné ovládání spojky a bezproblémové řazení, což oceníte hlavně v městském provozu. Spaliny odvádí zcela nový výfukový systém ukončený před zadním kolem krátkou koncovkou. Ve výfuku najdete třícestný katalyzátor a lambda sondu. Dvojitý ocelový trubkový rám typu diamont se vyznačuje minimem ohybů a svárů. Motor tvoří jeho nosnou část. Vpředu pracuje klasická vidlice o průměru 41mm, na níž jsou axiálně uchyceny dvoupístkové plovoucí třmeny, které brzdí kotouče o průměru 298 mm. Zadní kolo je odpruženo pomocí centrální pružící a tlumící jednotky se systémem Monocross a zpomaluje ho brzdový kotouč o průměru 245 mm s jednopístkovým třmenem. Jsou zde použita nová lehká kola, která omezují neodpruženou hmotnost a snižují gyroskopický efekt, což přispívá k snadné ovladatelnosti. Pozice řidítek lze nastavovat. Jezdce s nižším vzrůstem jistě potěší nízko položené sedlo. Nová palubní deska zobrazuje všechny důležité informace. Polokapotáž ještě zvyšuje pohodlí řidiče.

Technologie	-
Nový řadový čtyřválec o objemu 600 ccm Citlivé dávkování průběhu výkonu Geometrie rámu pro snadnou ovladatelnost Lehká litá kola
Motor	-
Typ motoru Čtyřtaktní řadový čtyřválec, 4 ventily na válec, DOHC Chlazení motoru Kapalinou Zdvihový objem 600 ccm Vrtání x zdvih 65.5 x 44.5 mm Kompresní poměr 12.2 : 1 Maximální výkon 57.0 kW (78 k) @ 10 000 ot. za min. Maximální kroutící moment 59.7 Nm (6.1 kg-m) @ 8 500 ot. za min. Systém mazání zásoba oleje v motoru Palivový systém Vstřikování paliva Typ spojky Vícelamelová v olejové lázni Systém zapalování TCI Startér Elektrický Převodovka Se stálým převodem, 6rychlostní Sekundární převod Řetěz Objem palivové nádrže 17.3 L Objem olejové náplně 3.4 L
Podvozek	-
Rám Ocelový trubkový Systém předního odpružení Teleskopická vidlice Přední zdvih 130 mm Systém zadního odpružení Kyvná vidlice Zadní zdvih 130 mm Úhel řízení 26º Stopa 103.5 mm Přední brzda Dvojitá kotoučová, Ø 298 mm Zadní brzda kotoučová, Ø 245 mm Přední pneumatika 120/70 ZR17M/C (58W) Zadní pneumatika 160/60 ZR17M/C (69W)
Rozměry	-
Délka (mm) 2 120 mm Šířka (mm) 770 mm Výška (mm) 1 210 mm Výška sedla (mm) 785 mm Rozvor kol (mm) 1 440 mm Minimální světlá výška (mm) 140 mm Pohotovostní hmotnost (kg)  216 kg